日前，横卧在关中腹地的西咸北环高速公路引起全国人大常委会执法检查组的注意，原来这是我国首条以建筑垃圾为主导筑路材料的高等级公路，它的通车，生动诠释了“变废为宝、兴利除弊”的绿色循环发展理念。

郑州鼎盛研发的新一代无扬尘履带式移动破碎站

　　近年来，陕西省高速建设进程发展迅速，“十三·五”期间投资5000亿元，建设高速公路1600多公里，新建、改建干线公路约6000公里，完善提升农村公路约6000公里，需要砂石、填土等建筑材料达数亿吨，建筑材料需求量巨大。

　　在西咸北环线高速公路规划、建设初期，筑路砂石材料的选择、物色是绕不开的问题。而2008年、2009年西安市频频出现‘垃圾围城’的现象给予启发，最终将城市建筑垃圾应用到公路建设项目当中，以新技术、新材料尝试大胆探索、破题。因此，西安公路研究院就建筑垃圾在公路建设中的应用，对西安及周边城镇的建筑垃圾分布、性质、使用等情况进行了调研，通过实验、论证，建筑垃圾再生材料在西安北环线建设中得以成功应用。

鼎盛移动式建筑垃圾处理设备在资源化利用现场投产运行

　　世界上没有纯粹的垃圾，只有放错地方的资源!放眼望去，八百里秦川农田遍布、城镇林立。多年建设产生了数以亿万计的建筑垃圾，将建筑垃圾中的可利用部分应用到高速公路筑路中来，探索固体废物的循环利用之路，缓解垃圾围城、变废为宝，现实意义重大。同时，不仅解决我国城市建筑垃圾垃圾的出路问题，对建筑垃圾再生材料大规模运用，拓宽节能、环保要求下的公路建设新方法、新途径更是一次创新探索，实现了经济效益、环境效益、社会效益的共赢。

　　建筑垃圾处理设备厂家郑州鼎盛，一直坚持不懈的改良创新建筑垃圾资源化技术，推出适合我国建筑垃圾处理国情的移动式建筑垃圾处理成套设备，包括无扬尘油/电两用履带式移动破碎站，履带式移动筛分站，履带式轻物质联合分离车，履带式环保抑尘车等设备组成，在建筑垃圾资源化利用过程中，充分发挥移动设备灵活、高效的特点，从而节约巨额的物料运输成本，实现建筑废弃物处理零排放、零外运，就地进行绿色消化和再生利用。

建筑垃圾经过破碎、筛分等工序后生成不同再生产品

　　随着我国高速公路建设进程加快，为与日俱增的城市建筑垃圾提供了广阔的应用舞台。因此，建筑垃圾处理设备研发企业需共同努力研发新技术，积极践行新理念，着力解决生态环境突出问题，切实提高污染治理的法治化水平，推动形成绿色发展方式和生活方式。如果您想了解更多建筑垃圾资源化利用，欢迎致电我们的热线电话：0371-65948911