破碎机器大全
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据预测，随着我国轨道交通建设的发展，各类轨道交通建设装备未来每年潜在市场将有200亿元以上。有关方面宣称，“十二五”以来我国铁路建设的投资规模将直接拉动我国矿山机械市场10%以上的需求增长，对于任何工程机械生产企业来讲，这个数据所表现出的市场规模都是不容忽视的。更近铁道部亏损消息放出，众多目光聚集高铁建设，一时间众说纷纭，铁路建设单位、高铁产业链设备如工程机械制造商以及某些地方政府就处于“哪些高铁项目被搁浅了”的焦躁窥探中。
众多权威专家预测，今年高铁基本建设投资将缩水2000多亿元，而铁道部又出来辟谣说高铁建设坚持“保在建、上必须、重配套”的发展思路，外界一致的说法是，有些计划内的高铁项目将被停止，今年高铁的基本建设投资从年初计划的7000亿减少为4000多亿元。
目前，几乎所有工程、矿山机械企业负责人都对铁路建设，特别是高铁建设投入了极大地关注。有的企业希望现有产品能借铁路建设的东风再上一个台阶;有的企业则将目光放到了新产品的开发上。以破碎机设备为例，该类产品一直是受铁路、公路、桥梁影响更为显着的产品之一，特别是铁路建设，使用桩工产品在空中建设铁路，需要大量的砂石料和混凝土骨料。高铁建设投资将缩水、细碎机产能或过剩等信息，无不对破碎设备生产企业尤其是大型砂石生产线设备生产企业的生产、投资计划有着重大决策作用。
作为破碎设备专业生产企业的郑州鼎盛工程技术有限公司，一直坚信，虽然高铁建设投资缩水会影响设备需求，可是与高铁相关产业链却未必能同时减速降温，因为投资周期的原因，各地因为高铁而开工的项目或是已经竣工或是“骑虎难下。”再加上高铁建设“保在建、上必须、重配套”的发展思路，一些在建项目对砂石骨料生产设备的需求并不会随之锐减太多，只是竞争更加激烈，破碎设备生产企业只有变危机为动力,不断创新，改进生产工艺，才能立于不败之地!
